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孔子曰:“吾十有五而志于学,三十而立,四十而不惑,五十而知天命……”

2019年初,一汽丰田在15周年感恩之夜发布了“致真 至极”的新奶奶灰图片口号,作为志学之年的第一款产品——AVALON亚洲龙。那么,携诚意而来,定位全新旗舰的亚洲龙究竟实力如何呢?

TNGA概念下的新旗舰

第一代亚洲龙诞生于1994年,是一款专供美国市场的中大型车,迄今已经发展到第五代车型。而与此前不同的是,这一代的亚洲龙是基于TNGA概念下的GA-K平台进行研发,为全球化做好了充足的准备,更是兼具了TNGA概念中前所未有的造型设计、驾驶乐趣与极致安全三大核心竞争力。

作为一款“从性能矛盾的妥协中解放出来”的全新旗舰车型,亚洲龙在设计理念上带来极强的冲击感,硬朗的腰线让亚洲龙充满庄重感,但动感的尾部又颇具俯冲的运动感;两者的结合不仅融洽,更是充满穿透力。

低重心的车身结构与通过对车身刚性、AVS自适应可变悬架、转向系统等的刚性升级,囚情索爱带给了亚洲龙异常出色的驾控体验,却又能够体验到极致舒适的乘坐体验。

亚洲龙标配了10个安全气囊,大量运用高强度热压材料,岳芳芳车身的强度提高了30%—65%,扭转刚度提高了60%以上;同时标配丰田最新顶级安全套上海警备区特警团装——丰田智行安全系统Toyota Saf彭安东ety Sense-P,更有严稚晴PVM全景监控系统、BSM并线盲点监视器、RCTA倒车侧后方盲点警示系统等各项驾驶辅助系统加持,在安全上绝不忽略任何细节。

参考国内市场的特殊需求,亚洲龙增加了全景天窗、老鼻血栓板键、后排USB及220V电源等贴心配置;更是对整车的隔音进行了多达8处的降噪工艺改善。

上打雷克萨斯下压凯美瑞的亚洲龙

亚洲龙与凯美瑞、雷克萨斯ES同出身于TNGA概念下的GA-K平台,横向对比下,在各自的细分市场都是极具竞争力的存在;但纵向对比,三者同位丰田系产品,亚洲龙究竟萨科齐老婆具备多么强大的产品实力呢?

和凯美瑞赵丽颖合成相比,亚洲龙严康力定位丰田旗舰,要比定位中级车的凯美瑞高一个高佑石级别。亚洲龙三围4975/1850/1450mm,轴大理翁正才距2870mm,凯美瑞三围4885/1840/1455mm,轴距2825mm,亚洲龙要高于凯美瑞半个级别;而二者在配置方面相差无几。目前亚洲龙公布的混动基础版售价23.98万元,与凯美瑞混动起步价相同……在高辣肉二者工艺几乎无差的情况下,亚洲龙的实力明显强于凯美瑞。

雷克萨斯定位为丰田旗下的的豪华独立品牌,而亚洲龙则是丰田品牌的旗舰车型,在产品定位方面明显雷克萨斯ES更占优势;但两悬空寺,张逸杰,家有儿女演员表者除了品牌之外,共享GA-K平台的它们发动系列番号机、变速箱和底盘基本一致,轴距更是完全相同,同时共享60%的零部件……两者在产品方面具有极高的相似度,但雷克萨斯ES混动起步价是35.9万元,比亚洲龙混钢组词动基础版高出近乎12万。如此来看,亚洲龙颇具性价比。

亚洲龙即将登场

阳春已至,草木生华;3月2少年阿飞2日it小食哥,一汽丰田AVALON亚洲龙将会在天津上市,作为一汽丰田的极致旗舰之作,亚洲龙将会揭开身上的神秘面纱,在激烈厮杀的汽车市场上掀起一场血雨腥风。

面对如此强劲的选手超时空淘宝群入场,或许上至BBA,下至迈腾、帕萨特等一众中级车李宏桦们,有应该如何应对呢?

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