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奔驰和宝马合伙造车,是不打算给奥迪留条活路吗?3u8936

大家都知道1+1+2,因为从小时开始老师就教过,数学就只有一个答案,对就对,错就是错。但是在生活当中1+1就不等于2了,因为在合作当中,一群人做事共同产生的价值,能大大超越多人各自创造出的价值的总和。

在秦之声戏迷大叫板汽车圈子里面也是一样,各大汽车厂都对合作趋之若骜,但是,汽车圈的合作有一个魔咒,那就是那些互相合作的品牌,最后都会分道扬镳,走独木桥的走独木桥,走阳关道的走阳关道。

比如历史上,有奔驰和三菱这一对CP,组队过程就十分的不顺利。

在奔驰和三菱这之前有一对是雷诺日产,当年的日产连续亏损,眼看就要破产了,然后雷诺这位好基友在关键时候买了日产几十亿欧元的股票,帮助日产度过难关,后桃园结义,组成雷诺日产联盟,只有哥哥弟弟之分,Zealandia没有领导与下属的少帅劫个色分别,在别人看来,就是秀恩爱的"好基友"。

在雷诺日产开始联盟后,他们技术共享,共同研发,诞生了许多无数车迷垂涎欲滴的车型,比如东瀛战神GTR R35。易胜合

还有纽北前驱超跑,梅甘娜RS,梅甘娜RS用的正是骐达的平台。

还有广受好评的日产奇骏,在亚洲这边混的可是要风得风,要与得雨,而他的孪生兄弟,科雷傲,在欧洲也是人气极高的车型。

在雷诺与日产开始联盟后,日产不仅仅没有破产,反而在20多年后的今天,成为了这颗星球上第六的大车企。

在2017年的时候,雷诺日产联盟的销量更是超越全球第一和第二车厂,大众与丰田,夺得全球销量冠军的头衔。

所以奔驰菱看到这一对发展的这么迅速,赚得这么盆满钵满,当然是坐不住了。

奔驰在雷诺和日梁鸣宇产结盟后一年,奔驰为了搞扩张,就用了雷诺的套路。

因为当时的情况是一模一样,当初三菱也是出于低迷期,就学雷诺收购了三菱的股份韦希成,后组成了戴姆勒克莱斯勒三菱联盟。

可是三菱不比日产,人日产是正儿八经的种子选手,攻沙玲珑塔走法三菱这货就是来坑奔驰的,他们的联盟刚刚成立没有多久,就曝光出三菱隐瞒了几年的汽车安全隐患,股票疯狂的跌,召回的汽车更是超多50万,这些篓子也都是奔驰来堵。

但你以为这就完了吗,一波未平,一波又起,第二年三菱在美国又出事了wwwwww,召回汽车数量达到第一次两倍之多。

估计奔驰这时候也是挺无语,但是自己结的义,跪亲吻照片着也要坚持下去,为了帮助三菱小弟,奔驰把刚刚研发出来的发动机也贡献了出去。

但是奔驰的好心,反而让三菱不进反对,因为这发动机泄组词是奔驰装在小姐姐的微型代步工具,信仰产品Sm名模夫人art上的,所以发动机参数不够看。

所以三菱气得牙痒痒,觉得奔驰坑,而奔驰觉得三菱还是个坑货,也擦够了屁股,最后就分道扬镳了。

而奔驰有了这么一次事故,为何在几年后还会选择和其他车企抱团取暖呢?而合伙人还是自己的死对头,宝马。

大家都feng,李白简介,兔子舞知道BBA这三家,经常是明争暗斗,就连宣传海报,到伪装残心公主他们的手里,都会成为不一样的烟火

奔驰海报:

宝马海报:

奥迪海报:

所以奔驰和宝马官宣抱团类似师傅不要啊,合伙造车,奥迪为首的其他车企应该是受到了不小的惊吓吧。

要知道,奔驰和宝马在圈子里都是大佬级别的品牌,它们手中掌握的技术恐怕比得上半个汽车业,这俩合伙造车了,其他车企不受到惊吓那才怪了。

但是,奔驰和宝马虽说都是领军及的人物,但是两家的路子不一样啊,一个骨子里就是运动,一个基因里就自带豪华,到时候打造出来的汽车,既不豪华,也不运动,那不是得被车迷喷成狗吗。

但是他们为什么还要合伙造车呢?要造什么车呢?为什么不带上奥迪呢?

原来,这次奔驰宝马结盟,只是如果人生只有八年该怎么过浅层次的试探而已,他们天子掌上珠合作的车型仅限于入门级轿车,

也就是宝马1系和奔驰A级,因为他们俩的销量面对奥迪A3就是没眼母女网看,加起来也不够A3打,所以这次合伙不带白袜女生奥迪也是这个原因了,就是为了灭奥迪的威风。

而且,在1系和A级上边也不怕闹什么笑话了,因为这两辆车本来就没有什么口碑,都完美诠释了什么叫李静安做"不较好也不叫座",所以这种车型用来合作研发是最合适的了,也不影响自己的主线产品,玩崩了也就玩崩了,反正已经崩了,在崩点也不在乎,如果运气好,搞出来两个爆款,不仅仅能压压奥迪的威风,自己还能数钱数到手抽筋。