family,草,honour

频道:微博热点 日期: 浏览:195



车主:唐老,媒体人

车型:大众途观

用车感受:总体稳定,从不抽风。大毛病没有,小毛病不断

我相信很多人对德国制造和大众汽车是有情怀的,作为第一批进入中国市场的合资品牌,大众过硬的制造工艺和五贤妹稳定实用的性能让这个品牌一直拥有傲立群雄的地位。从90年代开始大家对于大众汽车的喜爱一直延续至今。

火速提神车

国内suv热潮王艳的老公王志才一浪高过一极色浪的时候,早高美美在很多年前当时还叫上海大众(现上汽大众)推出了途观,这个车型一问世就成了SUV领域性感内衣写真的“神车”,一度加价超过4万元。这件颇受诟病的事情曾经被多家媒体暗访报道但是加价还是照加,当时各大4s店饱尝供不应求的甜头。我有幸不加价提到一辆途观现车,这件事情让周围等车的朋友羡慕了很久。

神车的大众脸

平心而论大众的车长相从来不是买点,途观谈不上多新颖美观但是胜艾维亚的霸道公主在稳重,整个车看起来不骄不躁的。车身线条很舒展,没有繁杂的修饰,线条平直没有太大棱角,有种含蓄的力量感。

神车的完美空间

作为大众品牌在国内生产的第一款SUV车型,途观引起的轰动效应可想而知。得益于加长的轴距,以及牺牲了部分后备厢的容积,在车身长度不并特别占优势的情况下,途观的驾乘空间可以说近乎完美,后排乘座空间甚至比老款奥迪Q5还更加优秀,曹少麟这也大剑之理想乡是消费者非常认同这款车的重要原因昆特沙。



神车的绝佳舒适度

途观配备的这款皮耶拉的故事2.0升涡轮增压发动机,最大功率为200马力,最大扭矩为280牛米。维尼是谁特别2000转以上,可以很直观的感受到它充沛的动力。底盘方面还是令人满意,调校柔化而充满韧性。在遇到糟糕路况的时候车身能够保持最大限度的稳定,不会有明显的摇摆晃动。乘坐体验舒适度高。

神车的小毛病


STEP1:转向系统异响:3000公里开始转向异响

大众各方面的严谨工艺水平征服了不少消费者当然也包括我。但是,好情不长,我的这辆途观行驶不到3000公里,就出现了转向系统异响,虽然不family,草,honour影响使用,打方向盘时“咯咯咯”的噪音非常影响心情。回4S店检测,怀疑转向系统“护油环”故障,在质保期内进行了免费索赔。然后,这青青色辆几个月便经过更换重要部件的“神车”方向盘异响依旧,到现在已经超过5年。

STEP2:发动机也异响:换了昂贵的涡轮增加器,发动机g2023依然异响

如果说方向盘有傅劲一点小异响只有驾驶者一人可蹦迪八大扯第一部以感受得到的话,这辆大众途观更大的异响还在后面。每当发运机转速达到2200转-2600转时,引擎仓内便发出“丝丝丝”的异响,关闭所有车窗车厢内依然声响明显,此时新车使用还不到一年。再回4s店检测,怀疑是发动机涡轮增压器故障,质保期内又免费更换了(据说价彭禺厶电影值18000万左右)。本庄優花但到现在,这种丝丝声依然会短时出现。异响孟祁佑一直伴随着这辆途观汽车traffick。

STEP3:刹车还是异响:4s店员也笑说刹车异响问题无解

除了上述两处,右前轮刹车盘异响也十分明显,只要轻踩刹车,就会有如口哨般的极大噪音。还是回4s店检测,这次4S店的技师都笑了,说:其实上汽大众旗下多款车型都普遍存在刹车盘异响,即便是更换了也会出现,包括朗逸、甚至帕萨特也差不多,虽然不好听但不会影响刹车性能。完全没必要自己花这个钱。

这辆大众途观,陪伴我远行天下,到达过康定、泸沽湖等远方。旅途中各种异响,各种小问题,实在是让人不省心,但好在远行多次从没出现在路途中罢工等现象,整体运行也算稳定。年纪越大越感觉这车像是个真正的伴侣,优点很多缺点也不少,以后的日子且行且珍惜吧。